Lūdzu, uzgaidiet...

3.0 BITURBO AT SWITCH-TRONIC (350 hp)


Tehniskie dati

Šis 3.0 BITURBO AT SWITCH-TRONIC (350 hp) dzinējs tika uzstādīts F10/F11 Limousine sedan, ko Alpina ražoja no 2011 līdz 2013. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 0 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.

Jauda un degvielas patēriņš

Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km7litre
Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km5.3litre
Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km5.9litre
Degvielas tvertnes tilpums70litre
Nobraukums ar pilnu tvertnifrom 1 000 to 1 320km
DegvielaDīzelis
Izmešu standartsEURO V
Maksimālais ātrums275km/h
Paātrinājums (0–100 km/h)5.1second

Dzinējs

Darba tilpums2993cm3
Dzinēja jauda350bhp
Apgriezieni pie maksimālās jaudasto 4 000RPM
Maksimālais griezes moments700Nm
Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta1500up to 3 000 RPM
Dzinēja tipsDīzelis
Cilindru izvietojumsRindas
Iesmidzināšanas tipsCommon Rail
Pārpildes tipsBiturbo
Starpdzesētājs
Cilindru skaits6
Vārstu skaits cilindrā4
Cilindra diametrs84mm
Virzuļa gājiens90mm

Ātrumkārba un transmisija

ĀtrumkārbaAutomātiskā
Pārnesumu skaits8
Dzenošie riteņiAizmugurējo riteņu piedziņa

Virsbūve

Sēdvietas5
Garums4905mm
Platums1860mm
Augstums1469mm
Garenbāze2968mm
Priekšējā šķērsbāze1599mm
Aizmugurējā šķērsbāze1599mm
Pašmasa1865kg
Pilnā masa2455kg
Darba tilpums590kg
Min. bagāžnieka tilpums520litre
Maks. bagāžnieka tilpums520litre
Priekšējās/aizmugurējās ass slodze1160/1345kg
Virsbūves tipsSedans

Piekare un bremzes

Priekšējā piekareIndependent, MacPherson Struts, Stabilizer bar
Aizmugurējā piekareHelical springs
Priekšējās bremzesVentilējamā diska
Aizmugurējās bremzesVentilējamā diska

Reālais patēriņš (aplēse)

Pilsētā8 litri / 100km
Ārpus pilsētas6.1 litri / 100km
Vidējais6.8 litri / 100km

Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.

Ja pamani nepareizus tehniskos datus par Alpina D5, lūdzu, paziņo mums. Sazināties ar mums.