Šis 320is MT (192 hp) dzinējs tika uzstādīts E30 [Restyling] Sedans (4 durvis), ko BMW ražoja no 1987 līdz 1994. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 34 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 12.8litre |
|---|---|
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 6.3litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 9litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 64litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 500 to 1 020km |
| Degviela | 95 RON |
| Maksimālais ātrums | 227km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 7.9second |
| Darba tilpums | 1990cm3 |
|---|---|
| Dzinēja jauda | 192bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 6 900RPM |
| Maksimālais griezes moments | 210Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 4900RPM |
| Dzinēja tips | Benzīns |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru skaits | 4 |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Cilindra diametrs | 93.4mm |
| Virzuļa gājiens | 72.65mm |
| Ātrumkārba | Manuālā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Dzenošie riteņi | Aizmugurējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 10.5m |
| Sēdvietas | 5 |
|---|---|
| Garums | 4325mm |
| Platums | 1645mm |
| Augstums | 1380mm |
| Garenbāze | 2570mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1407mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1415mm |
| Klīrenss | 125mm |
| Pašmasa | 1200kg |
| Pilnā masa | 1600kg |
| Darba tilpums | 400kg |
| Min. bagāžnieka tilpums | 425litre |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 425litre |
| Virsbūves tips | Sedans |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts, Dampers, Spring, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Trailing arms, Spring, Stabilizer bar |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Diska |
| Pilsētā | 15.4 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 7.6 litri / 100km |
| Vidējais | 10.8 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.