Šis 520i MT (129 hp) dzinējs tika uzstādīts E34 Sedans, ko BMW ražoja no 1988 līdz 1996. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 42 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 13.4litre |
|---|---|
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 6.8litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 9.6litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 80litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 600 to 1 180km |
| Degviela | 95 RON |
| Maksimālais ātrums | 203km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 11.4second |
| Darba tilpums | 1990cm3 |
|---|---|
| Dzinēja jauda | 129bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 6 000RPM |
| Maksimālais griezes moments | 174Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 4000RPM |
| Dzinēja tips | Benzīns |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru skaits | 6 |
| Vārstu skaits cilindrā | 2 |
| Cilindra diametrs | 80mm |
| Virzuļa gājiens | 66mm |
| Ātrumkārba | Manuālā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Dzenošie riteņi | Aizmugurējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 11m |
| Sēdvietas | 5 |
|---|---|
| Garums | 4720mm |
| Platums | 1751mm |
| Augstums | 1412mm |
| Garenbāze | 2761mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1466mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1487mm |
| Klīrenss | 140mm |
| Pašmasa | 1400kg |
| Pilnā masa | 1910kg |
| Darba tilpums | 510kg |
| Min. bagāžnieka tilpums | 460litre |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 460litre |
| Virsbūves tips | Sedans |
| Priekšējā piekare | Independent, Lever, Dampers, Spring, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Drive axle, Trailing arms, Helical springs, Stabilizer bar |
| Priekšējās bremzes | Diska |
| Aizmugurējās bremzes | Diska |
| Pilsētā | 16.1 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 8.2 litri / 100km |
| Vidējais | 11.5 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.