Šis 3.2 MT (343 hp) dzinējs tika uzstādīts E46 Kabriolets, ko BMW ražoja no 2000 līdz 2006. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 1 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Kabriolets |
|---|---|
| Sēdvietas | 4 |
| Platums | 1780mm |
| Garums | 4492mm |
| Augstums | 1370mm |
| Garenbāze | 2731mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1508mm |
| Min. bagāžnieka tilpums | 300litre |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1525mm |
| Pašmasa | 1730kg |
| Pilnā masa | 2100kg |
| Darba tilpums | 445kg |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 300litre |
| Dzinēja tips | Benzīns |
|---|---|
| Darba tilpums | 3246cm3 |
| Dzinēja jauda | 343bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 7 900RPM |
| Maksimālais griezes moments | 365Nm |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 6 |
| Cilindra diametrs | 87mm |
| Virzuļa gājiens | 91mm |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 4900RPM |
| Degviela | 98 RON |
|---|---|
| Maksimālais ātrums | 250km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 5.5second |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 17.9litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 8.8litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 12.1litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 63litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 350 to 720km |
| Priekšējā piekare | Independent, Lever, Dampers, Spring, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Multi wishbone, Spring, Stabilizer bar |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Ātrumkārba | Manuālā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Dzenošie riteņi | Aizmugurējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 11m |
| Pilsētā | 21.5 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 10.6 litri / 100km |
| Vidējais | 14.5 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.