Lūdzu, uzgaidiet...

3.0 DCT Drivelogic (500 hp)


Tehniskie dati

Šis 3.0 DCT Drivelogic (500 hp) dzinējs tika uzstādīts F82/F83 GTS coupe 2-doors, ko BMW ražoja no 2013 līdz 2017. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 0 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.

Virsbūve

Virsbūves tipsKupeja
Sēdvietas2
Garums4689mm
Platums1870mm
Augstums1383mm
Garenbāze2812mm
Priekšējā šķērsbāze1596mm
Aizmugurējā šķērsbāze1604mm
Klīrenss108mm
Pašmasa1510kg
Pilnā masa1900kg
Darba tilpums390kg
Min. bagāžnieka tilpums445litre
Maks. bagāžnieka tilpums445litre
Priekšējās/aizmugurējās ass slodze975/1000kg

Jauda un degvielas patēriņš

Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km11.2litre
Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km7litre
Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km8.5litre
Degvielas tvertnes tilpums60litre
Nobraukums ar pilnu tvertnifrom 540 to 860km
Degviela98 RON
Izmešu standartsEURO VI
Maksimālais ātrums305km/h
Paātrinājums (0–100 km/h)3.8second

Dzinējs

Darba tilpums2979cm3
Dzinēja jauda500bhp
Apgriezieni pie maksimālās jaudasto 6 250RPM
Maksimālais griezes moments600Nm
Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta4000up to 5 500 RPM
Dzinēja tipsBenzīns
Cilindru izvietojumsRindas
Iesmidzināšanas tipsTiešā iesmidzināšana
Pārpildes tipsTurbine + compressor
Cilindru skaits6
Vārstu skaits cilindrā4
Cilindra diametrs84mm
Virzuļa gājiens89.6mm

Ātrumkārba un transmisija

ĀtrumkārbaElektroniskā
Pārnesumu skaits7
Dzenošie riteņiAizmugurējo riteņu piedziņa
Apgriešanās rādiuss12.2m

Piekare un bremzes

Priekšējā piekareMulti wishbone, Spring
Aizmugurējā piekareMulti wishbone
Priekšējās bremzesVentilējamā diska
Aizmugurējās bremzesVentilējamā diska

Reālais patēriņš (aplēse)

Pilsētā13.4 litri / 100km
Ārpus pilsētas8.4 litri / 100km
Vidējais10.2 litri / 100km

Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.

Ja pamani nepareizus tehniskos datus par BMW M4, lūdzu, paziņo mums. Sazināties ar mums.