Šis 2.4 AT 5 places (136 hp) dzinējs tika uzstādīts 1 generation Apvidus auto, ko Chevrolet ražoja no 2006 līdz 2011. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 12 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Maksimālais griezes moments | 220Nm |
|---|---|
| Dzinēja tips | Benzīns |
| Darba tilpums | 2405cm3 |
| Dzinēja jauda | 136bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 5 000RPM |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 87.5mm |
| Virzuļa gājiens | 100mm |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 2200RPM |
| Virsbūves tips | Apvidus auto |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Garums | 4635mm |
| Platums | 1870mm |
| Augstums | 1755mm |
| Garenbāze | 2705mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1562mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1572mm |
| Klīrenss | 200mm |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 930litre |
| Min. bagāžnieka tilpums | 465litre |
| Pašmasa | 1750kg |
| Pilnā masa | 2405kg |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Multi wishbone |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Diska |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Dzenošie riteņi | Four wheel drive (4WD) |
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Apgriešanās rādiuss | 11.5m |
| Maksimālais ātrums | 178km/h |
|---|---|
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 12.5second |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 14.6litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 8litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 10.4litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 65litre |
| Izmešu standarts | EURO IV |
| Degviela | 95 RON |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 450 to 810km |
| Pilsētā | 17.5 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 9.6 litri / 100km |
| Vidējais | 12.5 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.