Šis 5.7 Turbo Hydra-Matic (145 hp) dzinējs tika uzstādīts 3 generation [2-й Restyling] Coupe 2-doors, ko Chevrolet ražoja no 1975 līdz . Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 7 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 24.9litre |
|---|---|
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 14.1litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 20.6litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 83litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 330 to 590km |
| Degviela | 92 RON |
| Maksimālais ātrums | 178km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 13.6second |
| Darba tilpums | 5735cm3 |
|---|---|
| Dzinēja jauda | 145bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | from 3 800RPM |
| Maksimālais griezes moments | 339Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 2200RPM |
| Dzinēja tips | Benzīns |
| Cilindru izvietojums | V-type |
| Iesmidzināšanas tips | Carburetor |
| Cilindru skaits | 8 |
| Vārstu skaits cilindrā | 2 |
| Cilindra diametrs | 101.6mm |
| Virzuļa gājiens | 88.39mm |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 3 |
| Dzenošie riteņi | Aizmugurējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 13.12m |
| Sēdvietas | 6 |
|---|---|
| Garums | 5215mm |
| Platums | 1946mm |
| Augstums | 1349mm |
| Garenbāze | 2845mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1562mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1542mm |
| Klīrenss | 130mm |
| Pašmasa | 1773kg |
| Min. bagāžnieka tilpums | 433litre |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 433litre |
| Virsbūves tips | Kupeja |
| Priekšējā piekare | Independent, Lever, Dampers, Spring, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Multi wishbone, Trailing arms, Stabilizer bar |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Trumuļa |
| Pilsētā | 29.9 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 16.9 litri / 100km |
| Vidējais | 24.7 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.