Šis 2.8 X11 AT (130 hp) dzinējs tika uzstādīts 1 generation Hečbeks (3 durvis), ko Chevrolet ražoja no 1980 līdz 1985. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 19 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 11.8litre |
|---|---|
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 9litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 10.7litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 57litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 480 to 630km |
| Degviela | Benzīns |
| Maksimālais ātrums | 188km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 11second |
| Darba tilpums | 2838cm3 |
|---|---|
| Dzinēja jauda | 130bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 5 400RPM |
| Maksimālais griezes moments | 210Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 3600RPM |
| Dzinēja tips | Benzīns |
| Cilindru izvietojums | V-type |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru skaits | 6 |
| Vārstu skaits cilindrā | 2 |
| Cilindra diametrs | 89mm |
| Virzuļa gājiens | 76mm |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 3 |
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 12.5m |
| Sēdvietas | 5 |
|---|---|
| Garums | 4488mm |
| Platums | 1736mm |
| Augstums | 1348mm |
| Garenbāze | 2664mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1492mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1447mm |
| Klīrenss | 142mm |
| Pašmasa | 1181kg |
| Min. bagāžnieka tilpums | 555litre |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 1172litre |
| Priekšējās/aizmugurējās ass slodze | 708/418kg |
| Loading height | 528mm |
| Virsbūves tips | Hečbeks |
| Priekšējā piekare | MacPherson Struts, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Double wishbone, Trailing arms, Spring, Stabilizer bar |
| Priekšējās bremzes | Diska |
| Aizmugurējās bremzes | Trumuļa |
| Pilsētā | 14.2 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 10.8 litri / 100km |
| Vidējais | 12.8 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.