Lūdzu, uzgaidiet...

1.3 MT (86 hp)


Tehniskie dati

Šis 1.3 MT (86 hp) dzinējs tika uzstādīts 2 generation Hečbeks (5 durvis), ko Mazda ražoja no 2007 līdz 2010. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 4 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.

Dzinējs

Maksimālais griezes moments122Nm
Dzinēja tipsBenzīns
Darba tilpums1349cm3
Dzinēja jauda86bhp
Apgriezieni pie maksimālās jaudasto 6 000RPM
Iesmidzināšanas tipsDaudzpunktu iesmidzināšana
Cilindru izvietojumsRindas
Cilindru skaits4
Vārstu skaits cilindrā4
Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta3500RPM
Cilindra diametrs74mm
Virzuļa gājiens78.4mm

Virsbūve

Virsbūves tipsHečbeks
Sēdvietas5
Garums3885mm
Platums1695mm
Augstums1475mm
Garenbāze2490mm
Priekšējā šķērsbāze1475mm
Aizmugurējā šķērsbāze1465mm
Klīrenss150mm
Maks. bagāžnieka tilpums787litre
Min. bagāžnieka tilpums250litre
Pašmasa1030kg
Pilnā masa1485kg
Darba tilpums455kg
Priekšējās/aizmugurējās ass slodze790/750kg
Permitted road-train weight2585kg

Jauda un degvielas patēriņš

Degviela95 RON
Maksimālais ātrums172km/h
Paātrinājums (0–100 km/h)12.9second
Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km6.9litre
Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km4.6litre
Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km5.4litre
Degvielas tvertnes tilpums43litre
Izmešu standartsEURO IV
Nobraukums ar pilnu tvertnifrom 620 to 930km

Piekare un bremzes

Priekšējā piekareIndependent, MacPherson Struts, Spring, Stabilizer bar
Aizmugurējā piekare Torsion beam, Spring
Priekšējās bremzesVentilējamā diska
Aizmugurējās bremzesTrumuļa

Ātrumkārba un transmisija

ĀtrumkārbaManuālā
Pārnesumu skaits5
Dzenošie riteņiPriekšējo riteņu piedziņa
Apgriešanās rādiuss10.4m

Reālais patēriņš (aplēse)

Pilsētā8.3 litri / 100km
Ārpus pilsētas5.5 litri / 100km
Vidējais6.5 litri / 100km

Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.

Ja pamani nepareizus tehniskos datus par Mazda 2, lūdzu, paziņo mums. Sazināties ar mums.