Šis 1.5 SKYACTIV-G AT (111 hp) dzinējs tika uzstādīts 3 generation Hečbeks, ko Mazda ražoja no 2013 līdz 2016. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 5 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Hečbeks |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Garums | 4480mm |
| Platums | 1795mm |
| Augstums | 1470mm |
| Garenbāze | 2700mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1555mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1560mm |
| Klīrenss | 155mm |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 1250litre |
| Min. bagāžnieka tilpums | 350litre |
| Pašmasa | 1270kg |
| Dzinēja tips | Benzīns |
|---|---|
| Darba tilpums | 1496cm3 |
| Dzinēja jauda | 111bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 6 000RPM |
| Iesmidzināšanas tips | Tiešā iesmidzināšana |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 4 |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Maksimālais griezes moments | 144Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 3500RPM |
| Cilindra diametrs | 74.5mm |
| Virzuļa gājiens | 85.8mm |
| Degviela | 95 RON |
|---|---|
| Degvielas tvertnes tilpums | 51litre |
| Izmešu standarts | EURO VI |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 5.1litre |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts, Spring, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Multi wishbone, Spring, Stabilizer bar |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Diska |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 10.6m |
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Vidējais | 6.1 litri / 100km |
|---|
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.