Šis 111 CDI MT L3H1 (115 hp) dzinējs tika uzstādīts W639 Minibus 4-doors, ko Mercedes-Benz ražoja no 2003 līdz 2010. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 44 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 10.6litre |
|---|---|
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 6.8litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 8.1litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 75litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 710 to 1 100km |
| Degviela | Dīzelis |
| Izmešu standarts | EURO IV |
| Darba tilpums | 2148cm3 |
|---|---|
| Dzinēja jauda | 115bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 3 800RPM |
| Maksimālais griezes moments | 290Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 1600up to 2 600 RPM |
| Dzinēja tips | Dīzelis |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Iesmidzināšanas tips | Common Rail |
| Pārpildes tips | Turbokompresors |
| Starpdzesētājs | Jā |
| Cilindru skaits | 4 |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Cilindra diametrs | 88mm |
| Virzuļa gājiens | 88.3mm |
| Ātrumkārba | Manuālā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Dzenošie riteņi | Aizmugurējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 12.5m |
| Sēdvietas | 8 |
|---|---|
| Garums | 5223mm |
| Platums | 1901mm |
| Augstums | 1872mm |
| Garenbāze | 3430mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1901mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1901mm |
| Pašmasa | 2160kg |
| Pilnā masa | 2940kg |
| Darba tilpums | 780kg |
| Min. bagāžnieka tilpums | 970litre |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 970litre |
| Permitted road-train weight | 4770kg |
| Virsbūves tips | Minibus |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Trailing arms, Dampers, Helical springs |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Diska |
| Pilsētā | 12.2 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 7.8 litri / 100km |
| Vidējais | 9.3 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.