Šis 2.5 TD AT (130 hp) dzinējs tika uzstādīts B [Restyling] Universālis, ko Opel ražoja no 1999 līdz 2003. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 14 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Universālis |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Platums | 1776mm |
| Garums | 4898mm |
| Augstums | 1545mm |
| Garenbāze | 2730mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1514mm |
| Min. bagāžnieka tilpums | 540litre |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1530mm |
| Klīrenss | 140mm |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 1800litre |
| Pilnā masa | 2290kg |
| Pašmasa | 1658kg |
| Dzinēja tips | Dīzelis |
|---|---|
| Darba tilpums | 2498cm3 |
| Dzinēja jauda | 130bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 4 500RPM |
| Maksimālais griezes moments | 250Nm |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Pārpildes tips | Turbokompresors |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 6 |
| Cilindra diametrs | 80mm |
| Virzuļa gājiens | 82.8mm |
| Vārstu skaits cilindrā | 2 |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 2200RPM |
| Degviela | Dīzelis |
|---|---|
| Maksimālais ātrums | 190km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 13.5second |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 12.6litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 7.2litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 75litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 9.2litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 600 to 1 040km |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Multi wishbone, Stabilizer bar |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Dzenošie riteņi | Aizmugurējo riteņu piedziņa |
| Pārnesumu skaits | 4 |
| Apgriešanās rādiuss | 11m |
| Pilsētā | 14.5 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 8.3 litri / 100km |
| Vidējais | 10.6 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.