Šis 1.6 TDI MT (105 hp) dzinējs tika uzstādīts 4 generation Liftback, ko SEAT ražoja no 2012 līdz 2017. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 3 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Liftback |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Garums | 4482mm |
| Platums | 1706mm |
| Augstums | 1461mm |
| Garenbāze | 2602mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1463mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1500mm |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 550litre |
| Min. bagāžnieka tilpums | 550litre |
| Pašmasa | 1254kg |
| Pilnā masa | 1714kg |
| Darba tilpums | 460kg |
| Permitted road-train weight | 2914kg |
| Dzinēja tips | Dīzelis |
|---|---|
| Darba tilpums | 1598cm3 |
| Dzinēja jauda | 105bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 4 400RPM |
| Iesmidzināšanas tips | Common Rail |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 4 |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Maksimālais griezes moments | 250Nm |
| Pārpildes tips | Turbokompresors |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 1500up to 2 500 RPM |
| Starpdzesētājs | Jā |
| Cilindra diametrs | 79.5mm |
| Virzuļa gājiens | 80.5mm |
| Degviela | Dīzelis |
|---|---|
| Degvielas tvertnes tilpums | 55litre |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 5.6litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 3.7litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 4.4litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 980 to 1 490km |
| Maksimālais ātrums | 190km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 10.6second |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts, Spring |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Spring |
| Priekšējās bremzes | Diska |
| Aizmugurējās bremzes | Trumuļa |
| Ātrumkārba | Manuālā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Pilsētā | 6.4 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 4.3 litri / 100km |
| Vidējais | 5.1 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.