Šis 1.5 AT (106 hp) dzinējs tika uzstādīts XP9 [Restyling] Hečbeks (5 durvis), ko Toyota ražoja no 2009 līdz 2012. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 4 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Hečbeks |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Platums | 1694mm |
| Garums | 3825mm |
| Augstums | 1524mm |
| Garenbāze | 2461mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1481mm |
| Min. bagāžnieka tilpums | 272litre |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 737litre |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1471mm |
| Dzinēja tips | Benzīns |
|---|---|
| Darba tilpums | 1496cm3 |
| Dzinēja jauda | 106bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 6 000RPM |
| Maksimālais griezes moments | 140Nm |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 75mm |
| Virzuļa gājiens | 84.6mm |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 4200RPM |
| Degviela | 95 RON |
|---|---|
| Degvielas tvertnes tilpums | 42litre |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 8.1litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 6.7litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 520 to 630km |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Torsion beam, Spring |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Trumuļa |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 9.4m |
| Pārnesumu skaits | 4 |
| Pilsētā | 9.7 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 8 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.