Šis 1.8 Syncro MT (90 hp) dzinējs tika uzstādīts 3 generation Hečbeks (5 durvis), ko Volkswagen ražoja no 1991 līdz 1998. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 19 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Hečbeks |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Garums | 4020mm |
| Platums | 1695mm |
| Augstums | 1405mm |
| Garenbāze | 2475mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1460mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1430mm |
| Klīrenss | 130mm |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 1052litre |
| Min. bagāžnieka tilpums | 220litre |
| Pašmasa | 1295kg |
| Pilnā masa | 1700kg |
| Darba tilpums | 510kg |
| Permitted road-train weight | 3200kg |
| Dzinēja tips | Benzīns |
|---|---|
| Darba tilpums | 1781cm3 |
| Dzinēja jauda | 90bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 5 500RPM |
| Iesmidzināšanas tips | Iesmidzinātāji |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 81mm |
| Virzuļa gājiens | 86.4mm |
| Vārstu skaits cilindrā | 2 |
| Maksimālais griezes moments | 145Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 2500RPM |
| Degviela | 95 RON |
|---|---|
| Degvielas tvertnes tilpums | 55litre |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 12.6litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 6.7litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 8.9litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 440 to 820km |
| Izmešu standarts | EURO II |
| Maksimālais ātrums | 185km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 13.3second |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts, Stabilizer bar |
|---|---|
| Priekšējās bremzes | Diska |
| Aizmugurējās bremzes | Trumuļa |
| Aizmugurējā piekare | Torsion, Stabilizer bar |
| Ātrumkārba | Manuālā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Dzenošie riteņi | Visu riteņu piedziņa (AWD) |
| Apgriešanās rādiuss | 10.5m |
| Pilsētā | 15.1 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 8 litri / 100km |
| Vidējais | 10.7 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.