Šis 3.2 Geartronic (238 hp) dzinējs tika uzstādīts 2 generation Sedans, ko Volvo ražoja no 2006 līdz 2009. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 18 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Sedans |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Garums | 4851mm |
| Platums | 1893mm |
| Augstums | 1493mm |
| Garenbāze | 2835mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1588mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1585mm |
| Min. bagāžnieka tilpums | 480litre |
| Pašmasa | 1497kg |
| Pilnā masa | 2150kg |
| Darba tilpums | 653kg |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 480litre |
| Permitted road-train weight | 3950kg |
| Dzinēja tips | Benzīns |
|---|---|
| Darba tilpums | 3192cm3 |
| Dzinēja jauda | 238bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 6 200RPM |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 6 |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Maksimālais griezes moments | 320Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 3200RPM |
| Cilindra diametrs | 84mm |
| Virzuļa gājiens | 96mm |
| Degviela | 95 RON |
|---|---|
| Maksimālais ātrums | 240km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 7.9second |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 15.6litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 7.2litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 10.3litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 70litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 450 to 970km |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Multi wishbone |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Diska |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Pārnesumu skaits | 6 |
| Apgriešanās rādiuss | 11.2m |
| Pilsētā | 18.7 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 8.6 litri / 100km |
| Vidējais | 12.4 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.