Šis 6.75 AT (512 hp) dzinējs tika uzstādīts 2 generation Sedans (4 durvis), ko Bentley ražoja no 2010 līdz 2016. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 0 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 25.3litre |
|---|---|
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 11.8litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 16.9litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 96litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 380 to 810km |
| Degviela | 95 RON |
| Izmešu standarts | EURO IV |
| Maksimālais ātrums | 296km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 5.3second |
| Darba tilpums | 6750cm3 |
|---|---|
| Dzinēja jauda | 512bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 4 200RPM |
| Maksimālais griezes moments | 1020Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 1750RPM |
| Dzinēja tips | Benzīns |
| Cilindru izvietojums | V-type |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Pārpildes tips | Biturbo |
| Starpdzesētājs | Jā |
| Cilindru skaits | 8 |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 8 |
| Dzenošie riteņi | Aizmugurējo riteņu piedziņa |
| Sēdvietas | 4 |
|---|---|
| Garums | 5575mm |
| Platums | 1926mm |
| Augstums | 1521mm |
| Garenbāze | 3266mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1615mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1652mm |
| Pašmasa | 2585kg |
| Pilnā masa | 3090kg |
| Min. bagāžnieka tilpums | 443litre |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 443litre |
| Priekšējās/aizmugurējās ass slodze | 1535/1640kg |
| Virsbūves tips | Sedans |
| Priekšējā piekare | Independent, Multi wishbone |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Multi wishbone |
| Priekšējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Aizmugurējās bremzes | Ventilējamā diska |
| Pilsētā | 30.4 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 14.2 litri / 100km |
| Vidējais | 20.3 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.