Šis 0.8 MT (40 hp) dzinējs tika uzstādīts 1 generation [Restyling] Hečbeks, ko BYD ražoja no 2005 līdz 2010. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 3 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Hečbeks |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Garums | 3600mm |
| Platums | 1467mm |
| Augstums | 1470mm |
| Garenbāze | 2300mm |
| Klīrenss | 150mm |
| Pašmasa | 725kg |
| Pilnā masa | 1090kg |
| Priekšējā šķērsbāze | 1220mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1205mm |
| Dzinēja tips | Benzīns |
|---|---|
| Darba tilpums | 796cm3 |
| Dzinēja jauda | 40bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 5 000RPM |
| Iesmidzināšanas tips | Iesmidzinātāji |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 3 |
| Vārstu skaits cilindrā | 2 |
| Maksimālais griezes moments | 62Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 4500RPM |
| Degviela | 95 RON |
|---|---|
| Maksimālais ātrums | 120km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 25second |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 7.5litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 30litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 4.5litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 400 to 670km |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | semi dependent, Torsion beam |
| Priekšējās bremzes | Diska |
| Aizmugurējās bremzes | Trumuļa |
| Ātrumkārba | Manuālā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 4 |
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 10.2m |
| Pilsētā | 9 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 5.4 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.