Šis 3.0 AT (201 hp) dzinējs tika uzstādīts 1 generation Apvidus auto, ko Ford ražoja no 2000 līdz 2004. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 3 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Maksimālais griezes moments | 266Nm |
|---|---|
| Dzinēja tips | Benzīns |
| Darba tilpums | 2966cm3 |
| Dzinēja jauda | 201bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 5 900RPM |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru izvietojums | V-type |
| Cilindru skaits | 6 |
| Cilindra diametrs | 88.9mm |
| Virzuļa gājiens | 79.8mm |
| Vārstu skaits cilindrā | 4 |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 4700RPM |
| Virsbūves tips | Apvidus auto |
|---|---|
| Sēdvietas | 5 |
| Garums | 4393mm |
| Platums | 1780mm |
| Augstums | 1755mm |
| Garenbāze | 2620mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1551mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1530mm |
| Klīrenss | 198mm |
| Maks. bagāžnieka tilpums | 1835litre |
| Min. bagāžnieka tilpums | 935litre |
| Pašmasa | 1443kg |
| Pilnā masa | 1987kg |
| Darba tilpums | 544kg |
| Permitted road-train weight | 3575kg |
| Degviela | 92 RON |
|---|---|
| Maksimālais ātrums | 203km/h |
| Paātrinājums (0–100 km/h) | 8.7second |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 14.7litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 10.7litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 61litre |
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 13.1litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 410 to 570km |
| Priekšējā piekare | Independent, MacPherson Struts, Spring, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Independent, Double wishbone, Spring |
| Priekšējās bremzes | Diska |
| Aizmugurējās bremzes | Trumuļa |
| Ātrumkārba | Automātiskā |
|---|---|
| Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa |
| Pārnesumu skaits | 4 |
| Apgriešanās rādiuss | 10.8m |
| Pilsētā | 17.6 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 12.8 litri / 100km |
| Vidējais | 15.7 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.