Lūdzu, uzgaidiet...

2.5 eCVT 4WD (153 hp)


Tehniskie dati

Šis 2.5 eCVT 4WD (153 hp) dzinējs tika uzstādīts 2 generation Hybrid crossover 5-doors, ko Ford ražoja no 2007 līdz 2012. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 3 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.

Jauda un degvielas patēriņš

Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km8.7litre
Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km8.1litre
Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km8.4litre
Degvielas tvertnes tilpums57litre
Nobraukums ar pilnu tvertnifrom 660 to 700km
Degviela92 RON

Dzinējs

Darba tilpums2491cm3
Dzinēja jauda153bhp
Apgriezieni pie maksimālās jaudasto 6 000RPM
Maksimālais griezes moments184Nm
Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta4500RPM
Dzinēja tipsHibrīds
Cilindru izvietojumsRindas
Iesmidzināšanas tipsDaudzpunktu iesmidzināšana
Cilindru skaits4
Vārstu skaits cilindrā4
Cilindra diametrs89mm
Virzuļa gājiens100mm

Ātrumkārba un transmisija

ĀtrumkārbaContinuously variable transmission (CVT)
Dzenošie riteņiVisu riteņu piedziņa (AWD)
Apgriešanās rādiuss11.2m

Virsbūve

Sēdvietas5
Garums4437mm
Platums1806mm
Augstums1720mm
Garenbāze2619mm
Priekšējā šķērsbāze1542mm
Aizmugurējā šķērsbāze1529mm
Klīrenss211mm
Pašmasa1746kg
Pilnā masa2214kg
Darba tilpums474kg
Min. bagāžnieka tilpums787litre
Maks. bagāžnieka tilpums1872litre
Priekšējās/aizmugurējās ass slodze1129/1125kg
Permitted road-train weight2277kg
Virsbūves tipsApvidus auto

Piekare un bremzes

Priekšējā piekareIndependent, MacPherson Struts, Spring, Stabilizer bar
Aizmugurējā piekareIndependent, Trailing arms, Spring, Stabilizer bar
Priekšējās bremzesVentilējamā diska
Aizmugurējās bremzesVentilējamā diska

Reālais patēriņš (aplēse)

Pilsētā11.3 litri / 100km
Ārpus pilsētas10.5 litri / 100km
Vidējais10.9 litri / 100km

Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.

Ja pamani nepareizus tehniskos datus par Ford Escape, lūdzu, paziņo mums. Sazināties ar mums.