Lūdzu, uzgaidiet...

Tehniskie dati

Šis 2.0 SKYACTIV-G AT (165 hp) dzinējs tika uzstādīts 3 generation Universālis, ko Mazda ražoja no 2012 līdz 2015. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 7 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.

Virsbūve

Virsbūves tipsUniversālis
Sēdvietas5
Garums4800mm
Platums1840mm
Augstums1480mm
Garenbāze2750mm
Priekšējā šķērsbāze1585mm
Aizmugurējā šķērsbāze1575mm
Klīrenss165mm
Maks. bagāžnieka tilpums1664litre
Min. bagāžnieka tilpums522litre
Pilnā masa2020kg
Pašmasa1340kg
Darba tilpums680kg
Priekšējās/aizmugurējās ass slodze1025/1095kg
Permitted road-train weight3720kg

Dzinējs

Dzinēja tipsBenzīns
Darba tilpums1998cm3
Dzinēja jauda165bhp
Apgriezieni pie maksimālās jaudasto 6 000RPM
Iesmidzināšanas tipsTiešā iesmidzināšana
Cilindru izvietojumsRindas
Cilindru skaits4
Cilindra diametrs83.5mm
Virzuļa gājiens91.2mm
Vārstu skaits cilindrā4
Maksimālais griezes moments210Nm
Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta4000RPM

Jauda un degvielas patēriņš

Degviela95 RON
Maksimālais ātrums206km/h
Paātrinājums (0–100 km/h)10.2second
Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km7.7litre
Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km5litre
Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km6litre
Degvielas tvertnes tilpums62litre
Nobraukums ar pilnu tvertnifrom 810 to 1 240km
Izmešu standartsEURO V

Piekare un bremzes

Priekšējā piekareIndependent, MacPherson Struts, Stabilizer bar
Aizmugurējā piekareIndependent, Multi wishbone, Stabilizer bar
Priekšējās bremzesVentilējamā diska
Aizmugurējās bremzesDiska

Ātrumkārba un transmisija

ĀtrumkārbaAutomātiskā
Dzenošie riteņiPriekšējo riteņu piedziņa
Pārnesumu skaits6
Apgriešanās rādiuss11.8m

Reālais patēriņš (aplēse)

Pilsētā9.2 litri / 100km
Ārpus pilsētas6 litri / 100km
Vidējais7.2 litri / 100km

Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.

Ja pamani nepareizus tehniskos datus par Mazda 6, lūdzu, paziņo mums. Sazināties ar mums.