Lūdzu, uzgaidiet...

Tehniskie dati

Šis 2.0 SKYACTIV-G MT (145 hp) dzinējs tika uzstādīts 3 generation Universālis, ko Mazda ražoja no 2012 līdz 2015. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 7 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.

Virsbūve

Virsbūves tipsUniversālis
Sēdvietas5
Platums1840mm
Garums4800mm
Augstums1480mm
Garenbāze2750mm
Priekšējā šķērsbāze1585mm
Min. bagāžnieka tilpums522litre
Aizmugurējā šķērsbāze1575mm
Klīrenss165mm
Pašmasa1310kg
Pilnā masa1980kg
Darba tilpums670kg
Maks. bagāžnieka tilpums1664litre
Priekšējās/aizmugurējās ass slodze980/1100kg
Permitted road-train weight3480kg

Dzinējs

Dzinēja tipsBenzīns
Darba tilpums1998cm3
Dzinēja jauda145bhp
Apgriezieni pie maksimālās jaudasto 6 000RPM
Maksimālais griezes moments210Nm
Iesmidzināšanas tipsTiešā iesmidzināšana
Cilindru izvietojumsRindas
Cilindru skaits4
Vārstu skaits cilindrā4
Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta4000RPM
Cilindra diametrs83.5mm
Virzuļa gājiens91.2mm

Jauda un degvielas patēriņš

Degviela95 RON
Maksimālais ātrums206km/h
Paātrinājums (0–100 km/h)9.6second
Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km7.2litre
Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km4.7litre
Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km5.6litre
Degvielas tvertnes tilpums62litre
Nobraukums ar pilnu tvertnifrom 860 to 1 320km
Izmešu standartsEURO V

Piekare un bremzes

Priekšējā piekareIndependent, MacPherson Struts, Stabilizer bar
Aizmugurējā piekareIndependent, Multi wishbone, Stabilizer bar
Priekšējās bremzesVentilējamā diska
Aizmugurējās bremzesDiska

Ātrumkārba un transmisija

ĀtrumkārbaManuālā
Dzenošie riteņiPriekšējo riteņu piedziņa
Pārnesumu skaits6
Apgriešanās rādiuss11.8m

Reālais patēriņš (aplēse)

Pilsētā8.6 litri / 100km
Ārpus pilsētas5.6 litri / 100km
Vidējais6.7 litri / 100km

Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.

Ja pamani nepareizus tehniskos datus par Mazda 6, lūdzu, paziņo mums. Sazināties ar mums.