Palaukite...

Techniniai duomenys

Šis 2.9 AT (145 hp) variklis buvo montuojamas 1 generation [Restyling] Turnier wagon kėbule, kuris Ford buvo gaminamas nuo 1992m. iki 1994m. Be šio variklio, į kėbulą buvo dedami dar ir kiti 10 skirtingi varikliai, kurių techniniai duomenys ir kuro sąnaudos pasiekiami paspaudus ant kėbulo pavadinimo puslapio viršuje.

Galia bei kuro sąnaudos

Kuro sąnaudos mieste, 100km12.5litre
Kuro sąnaudos užmiestyje, 100km9.6litre
Mišios (vidutinės) kuro sąnaudos, 100km11.1litre
Degalų bako talpa70litre
Su pilnu degalų baku įveikiamas atstumasfrom 560 to 730km
Kuras95 RON
Maksimalus greitis198km/h
Įsibėgėjimas iki 100km/h11.3second

Variklis

Tūris / talpa2936cm3
Variklio galia145bhp
Apsukos maks. galiai pasiektito 5 500RPM
Sukimo momentas222Nm
Apsukos maks. sukimo momentui pasiekti3000RPM
Variklio tipasBenzinas
Cilindrų išdėstymasV-type
ĮpurškimasDaugiataškis įpurškimas
Cilindrų skaičius6
Vožtuvų skaičius viename cilindre2
Cilindro skersmuo93.3mm
Stūmoklio eiga71.99mm

Pavarų dėžė ir valdymas

Pavarų dėžėAutomatinė
Pavarų skaičius4
Varantieji rataiGaliniai varantieji ratai
Apsisukimo spindulys11m

Kėbulas

Sėdimųjų vietų skaičius5
Ilgis4744mm
Plotis1760mm
Aukštis1440mm
Važiuoklės bazė2761mm
Priekinė ašis1477mm
Galinė ašis1465mm
Nepakrauto automobilio svoris1415kg
Pakrauto automobilio svoris2000kg
Tūris / talpa585kg
Min. bagažinės talpa550litre
Maks. bagažinės talpa1600litre
Permitted road-train weight3600kg
KėbulasUniversalas

Važiuoklė ir stabdžiai

Priekinė važiuoklėIndependent, MacPherson Struts, Spring, Stabilizer bar
Galinė važiuoklėIndependent, Self-adjusting shock absorbers, Spring, Stabilizer bar
Priekiniai stabdžiaiVentiliuojami diskai
Galiniai stabdžiaiDiskai

Realios kuro sąnaudos

Miestas15 litrai / 100km
Užmiestis11.5 litrai / 100km
Vidurkis13.3 litrai / 100km

Apskaičiuota pagal oficialius duomenis. Tikros sąnaudos priklauso nuo vairavimo stiliaus ir sąlygų.

Jei pastebėjote, kad kai kurie Ford Scorpio techniniai duomenys pateikti klaidingai - prašome pranešti mums. Susisiekite.