Šis 4.3 MT (175 hp) dzinējs tika uzstādīts 2 generation [Restyling] Regular Cab pickup 2-doors, ko Chevrolet ražoja no 1998 līdz 2004. Papildus šim dzinējam šai virsbūvei bija pieejami arī 30 citi dzinēji — to tehniskie dati un degvielas ekonomija pieejami, noklikšķinot uz virsbūves nosaukuma lapas augšdaļā.
| Virsbūves tips | Pickup |
|---|---|
| Sēdvietas | 2 |
| Garums | 4829mm |
| Platums | 1725mm |
| Augstums | 1575mm |
| Garenbāze | 2751mm |
| Priekšējā šķērsbāze | 1384mm |
| Aizmugurējā šķērsbāze | 1387mm |
| Klīrenss | 183mm |
| Pašmasa | 1363kg |
| Pilnā masa | 2087kg |
| Darba tilpums | 532kg |
| Priekšējās/aizmugurējās ass slodze | 1134/1043kg |
| Permitted road-train weight | 4582kg |
| Kravas nodalījums (G × P × A) | 1849x1394x424mm |
| Loading height | 683mm |
| Cargo compartment volume | 1.1m3 |
| Dzinēja tips | Benzīns |
|---|---|
| Darba tilpums | 4300cm3 |
| Dzinēja jauda | 175bhp |
| Apgriezieni pie maksimālās jaudas | to 4 400RPM |
| Iesmidzināšanas tips | Daudzpunktu iesmidzināšana |
| Cilindru izvietojums | Rindas |
| Cilindru skaits | 6 |
| Cilindra diametrs | 101.6mm |
| Virzuļa gājiens | 88.4mm |
| Vārstu skaits cilindrā | 2 |
| Maksimālais griezes moments | 324Nm |
| Apgriezieni pie maksimālā griezes momenta | 2800RPM |
| Degviela | 92 RON |
|---|---|
| Jauktais degvielas patēriņš uz 100 km | 13litre |
| Degvielas tvertnes tilpums | 72litre |
| Degvielas patēriņš pilsētā uz 100 km | 14.7litre |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas uz 100 km | 11.2litre |
| Nobraukums ar pilnu tvertni | from 490 to 640km |
| Priekšējā piekare | Independent, Spring, Stabilizer bar |
|---|---|
| Aizmugurējā piekare | Solid axle, Spring |
| Priekšējās bremzes | Diska |
| Aizmugurējās bremzes | Trumuļa |
| Ātrumkārba | Manuālā |
|---|---|
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Dzenošie riteņi | Aizmugurējo riteņu piedziņa |
| Apgriešanās rādiuss | 11.2m |
| Pilsētā | 17.6 litri / 100km |
|---|---|
| Ārpus pilsētas | 13.4 litri / 100km |
| Vidējais | 15.6 litri / 100km |
Aplēsts no oficiālajiem rādītājiem. Faktiskais patēriņš atšķiras atkarībā no braukšanas stila un apstākļiem.